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　　市民乘坐迷你巴士出行 記者 鄒飛 攝
　　商報記者 王尊
　　重慶商報訊 去年，主城區1134輛“面的”退市，新開通的小型公交取而代之。市交委表示，截至去年11月底，全市新增調整公交線路81條，新投入和調整公交運力900台。
　　“206路巴士開通前，除了坐定線車外，就只有三輪車。”住在九龍坡含谷鎮龍華路蓮花溝的張英說，蓮花溝只有一個小型菜市，有些菜品要到含谷鎮買。單到含谷鎮有4公里路程，定線車1小時才開一班，剩下只有三輪車。“來回要20元左右，太貴了”。
　　去年5月，九龍坡龍台山至白市驛公交206路巴士開通。張英說，206路開通後從含谷鎮買菜回家5分鐘到站，下車兩分鐘就到家。“既能買到豐富便宜的菜，又方便快捷，公交解決了大問題。”
　　去年，主城區還實施了“公共交通一小時免費·優惠換乘”政策。市民憑IC卡刷卡乘公共交通，首次刷卡1小時內，公共汽車、軌道交通、長江索道、兩路口扶梯、凱旋路電梯之間換乘時，可享受1~2元的優惠。
　　去年重慶主城區1134輛“面的”退市。同時，重慶新增41條、調整或延伸40條公交線路，投入運力900餘台，相當於2000輛“面的”的運能。市民改乘公交出行，刷卡可享受票價9折優惠。同時，若需換乘出行，還可享受公共交通“1小時免費·優惠換乘”政策，單次出行最多可節約車費2元錢。　　（原標題：公交線路取代“面的”市民出行方便又便宜）